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明年鋼價還將震蕩走低
發表日期:2016-03-16

越來越多的人士認為,鋼鐵業產能集中釋放,導致供大於求,這是鋼材價格持續下降的根本;鋼鐵業提高產業集中度難度很大,這使得我國鋼鐵企業調控市場能力減弱,很難像國外一樣有效地實施限產。他們預計,鋼材降價還將持續一段時間,2006年價格出現大幅回升的可能性不大,但下降的空間已經很小。

產能集中釋放導致鋼價暴跌

在16日召開的“2005-2006年全國鋼鐵市場形勢分析會”上,中國物流信息中心主任蔡金介紹說,經過連續20周的環比負增長,到10月份,鋼材價格已經回落到2004年的水平,隻比去年上漲了1%,部分產品價格已出現比較明顯的負增長。目前鋼材價格開始企穩,但還沒有止住下跌趨勢。

商務部外貿司副司長梁樹和認為,鋼鐵行業產能擴張過快,出現階段性、結構性的供大於求是鋼材價格持續下跌的根源。梁樹和的觀點基本代表了市場各方的共識,中國鋼鐵協會也不再把鋼價暴跌歸咎於市場炒作。中鋼協前會長、顧問吳溪淳日前表示,今年1-10月,我國鋼產量已達2.86億噸,按照這個增長速度,全年產量預計將超過3.4億噸。鋼鐵行業產能嚴重過剩,是導致目前鋼價持續下跌的最主要原因。

一方麵是產能的集中釋放,一方麵是需求受國家宏觀調控影響,房地產開發投資增速趨緩,汽車行業產量也由前幾年的“井噴”轉為平穩增長。中國汽車工業谘詢發展公司首席分析師賈新光預計,2005年全年汽車產量增長10%左右,而2003年增長率為89.7%。中國機械工業聯合會執行副會長蔡惟慈預計,整個機械工業用鋼需求總量會繼續增加,但單耗不斷下降,對品種及性能要求不斷提高。

鋼廠“兩頭受擠”利潤率降低

除了下遊產品價格下跌,鋼鐵企業同時還麵臨著上遊原材料漲價的“折磨”。中鋼協預計,由於能源、電費、運費、原材料價格的上漲,鋼鐵企業的生產成本在2004年上升47%的基礎上,今年又將上升15%左右。不少業內人士認為,能源、原材料價格存在長期上漲的趨勢。

鋼廠“兩頭受擠”導致利潤率降低,銷售利潤率從一季度的8.70%下降到了三季度的5.38%。國家發改委經濟運行局副局長朱宏任介紹說,今年前三季度,冶金行業是新增虧損最集中的幾大行業之一。盡管冶金行業前三季度利潤水平仍然超過去年,但盈虧相抵後的利潤逐月遞減,從3月份的151億元回落到9月份的82億元。

根據中鋼協的統計,重點大中型企業實現利潤絕對額和增長率均呈下降趨勢,1-3季度實現利潤分別為256億元、148億元和165億元,一、二季度增長率分別為19.01%和39.91%,到三季度變成了負增長。同時,鋼鐵企業虧損麵和虧損額均呈增加趨勢,今年前三季度,鋼鐵虧損企業已由上年的7家增加到12家,虧損額同比增長129.09%。中鋼協副秘書長戚向東表示,如果目前的趨勢得不到扭轉,有可能出現全行業虧損,鋼鐵全行業盈利的時代已經結束。

提高集中度並不容易

產業集中度通常被認為是衡量企業調控市場能力高低的主要指標。我國鋼鐵業集中度過低導致了無序競爭,這被認為是鋼材價格下降和在國際鐵礦石價格談判中缺少話語權的主要原因之一。但值得注意的是,今年以來,我國鋼鐵業的集中度不僅沒有上升,反而在持續下降。

今年前9個月新增的產量中,地方中小鋼鐵企業占了很大比重,中小企業產量增速快於大型企業,使得鋼鐵行業集中度進一步下降。根據統計,今年1-9月份,納入中鋼協統計的68戶重點大中型企業鋼、鐵、材占全國產量的比重分別為81.3%、76.1%和69.0%,分別比去年同期下降4.6、4.5和5.0個百分點;500萬噸以上企業占全國鋼、鐵、材產量的比重分別為43.2%、40.7%和36.9%,比上年同期下降1.9、2.1和3.3個百分點。

兼並重組和淘汰落後產能,被認為是提高集中度的有效途徑。但冶金工業規劃研究院院長單尚華指出,淘汰落後產能並不容易,這是一個長期的過程,不是一年兩年能完成的。他對本報記者說,“產業政策不是法律、也不是部門規章,沒有強製力”。

明年鋼價還將震蕩走低

吳溪淳認為,隨著產能的進一步釋放,降價還將持續一段時間。蔡進則預計,價格出現大幅度回升的可能性不大,但市場價格下降的空間也已經很小,明年總的走勢是前低後高,全年漲跌幅都不會太大。明年鋼鐵行業的發展將會突出一個“穩”字,需求增長保持在10%以上是完全可能的,產能擴張也將逐漸趨穩,新增產能的壓力比今年小。

天津市物資集團總公司副總經理劉俊奇也預計,2006年我國鋼材價格有可能在今年的基礎上繼續震蕩走低。他表示,10月21日中鋼協提出四季度減產5%以後,盡管鋼材價格有所反彈,仍不能改變當前供給過剩、需求疲軟、庫存高漲以及信心不足的局麵。從目前看,四季度鋼材價格繼續下跌的空間已經不大。因此,決定未來鋼材價格走勢的關鍵在於,鋼材產量增長是否能夠得到有效控製。


 

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